菜鸟理想还是狂想?要把社会物流成本占GDP从16%降到5%【银河国际app下载】

日期:2021-05-25 00:22:04 | 人气: 12926

本文摘要:第一物流全媒体6月14日讯(微信:cn156news )  6月13日,由菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会在杭州开会,阿里巴巴CEO、菜鸟网络董事长张勇、中国租车协会会长高宏峰、阿里巴巴副总裁阿里研究院院长高红冰、德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席科学家房殿军、菜鸟网络CEO 童文红、圆通董事长喻渭蛟、宅急送CEO陈平、国务院发展研究中心研究员魏际刚、滴滴上下班高级副总裁付强、春华资本继续执行董事郭剑威等众多互联网、科技界及物流界大咖出席会议,联合探究智慧物流的未来。

第一物流全媒体6月14日讯(微信:cn156news )  6月13日,由菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会在杭州开会,阿里巴巴CEO、菜鸟网络董事长张勇、中国租车协会会长高宏峰、阿里巴巴副总裁阿里研究院院长高红冰、德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席科学家房殿军、菜鸟网络CEO 童文红、圆通董事长喻渭蛟、宅急送CEO陈平、国务院发展研究中心研究员魏际刚、滴滴上下班高级副总裁付强、春华资本继续执行董事郭剑威等众多互联网、科技界及物流界大咖出席会议,联合探究智慧物流的未来。  在开幕式上,张勇回应未来中国物流行业有三大趋势:智慧化、绿色环保化以及覆盖面积更加甚广的“货通天下”。张勇指出随着电商销售快速增长,未来租车业务量也不会有一个愈演愈烈,因此租车行业面对着智慧转型升级,“智慧物流一定要依赖用技术和数据赋能合作伙伴。

”  而在会场,童文红具体,期望减少中国物流成本,从目前占有GDP的16%上升到5%,相等于每年可以节省广东省和江苏省的GDP总和。  来讲出智慧物流峰会上大咖们都谈了些什么。

  阿里巴巴CEO张勇  1、讲解了会议主题:新的相连的内涵。张勇指出整个物流的生产的组织、服务方式、效率、信息跟踪等都会因为大数据、云计算而再次发生化学变化,并展开物流重构,因此将本次会议主题订为“新的相连”。  2、张勇在现场共享了3个物流未来趋势。首先是智能化,智慧物流最后必定是用智慧赋能助力整个产业升级。

通过大数据、互联网对物流展开重构,提高商业效率、领先世界水平,这是绝佳的一次机遇,牵头合作伙伴,建构合乎行业未来的新的用户体验、行业标准。  3、其次是绿色环保,天猫餐馆项目的运作,不少消费者明确提出了对物流绿色环保的市场需求。

不光是包材,还包括运输工具,还包括整个物流生产的环节,如何需要确实的南北绿色环保,确实把这个行业制成一个不仅是经济上有贡献,对社会也有贡献的绿色物流行业。  4、最后是更加甚广范围的“货通天下”。随着电子商务南北60万个行政村、南北全球,“今天早已从货通城市、货通县城、货通乡镇,报废合到每个村。

”我们确实南北一个对外面向全球消费者,对内需要了解到农村,每个角落的机会和整个网络的茁壮空间。  阿里巴巴副总裁高红冰  1、高红冰在会议上描写了自己对共享经济的解读与研究。

他指出共享经济分成三个层次,第一个层次是私人资源再行利用问题,第二个则是公共资源深度研发,共享给更好的的组织和机构,第三个与物流租车企业涉及,就是基础设施层面的共享经济。  2、从行业分工到平台分享,横向分工正在被代替,随着云网端、交通能源、土地水利参予平台,所有权仍然最重要,使用权显得十分最重要,这就是共享经济。

大数据、云计算的公司都是轻资产的公司,他们不享有土地车辆等资源,但能通过大数据运用,重构物流,提供更大价值。  3、共享经济的核心,在于把一个闲置的,或者说自己用于并不充份的资产和资源对外开放出来,给更加多人去用于。“三通一约”物流的设施、租车员或者各种运力,如果需要对外开放出来让全社会去用于,把那些盈余、空闲用于一起,整个物流成本不会减少一半多。  4、现在淘系的销售额在3万亿,未来预计将超过10万亿,由此产生的更大范围、更高强度的租车服务市场需求,否要通过不断扩大服务团队、买车等手段解决问题,还是用共享经济来解决问题?未来能无法给10亿消费者、20亿消费者获取更佳的服务和体验,给更好的商家和产业建构价值,是一个物流企业,要支撑相连的一个最重要角色。

  所附:逍遥子张勇讲话国史  今天我们非常高兴有那么多朋友回到菜鸟举行的智慧物流峰会,这个地方叫云栖小镇,我们最近阿里很多活动,菜鸟的很多活动都在这里举行,因为这里象征物着中国的未来,大家都在冷淡辩论的云的发展,未来的云技术、阿里云,还包括云支撑的很多新的商业形态发展的一种载体,所以今天我们也很高兴再度在这里举行物流峰会。  刚才主持人也说道了,今天物流峰会的名字叫“新的相连”。什么叫“新的相连”?我自己和大家共享一下我们的一些体会。

只不过我想要对物流来讲,由头产生物流就是需要去相连工业和贸易,相连生产和消费,相连生产者、品牌商、服务商、消费者,这中间物流仍然扮演着最重要的,不能替代的角色。  但是到今天,我想要我们的共识都是说道,物流的发展未来一定会南北一个大数据驱动,几乎智能化、智慧简化的物流。在这个当中,我想要相连的方式不仅不会因为互联网,因为大数据产生很多物理的反应。

更加最重要的是,整个物流的的组织方式、生产的效率,都会因此再次发生很多化学的变化。在很多场合,我现在都谈一个关键词,叫商业重构。

  在商业重构面向着物流,互联网面向着物流,大数据面向着物流这样一个场景时。我想要整个物流的生产的组织、服务方式、效率、信息跟踪,各种各样的视学措施都会因为大数据,因为整个世界相连而再次发生化学变化,这是为什么我们今天把会议主题定位在“新的相连”。

  今天也是十分有意义的一个日子,只不过在三年前的5月底,我们阿里巴巴集团和几家合作伙伴一起联合发售了菜鸟网络。当时确实是一个菜鸟,因为我们对物流可以说道熟知极少。尽管我们当时的电商,我们当时的零售业务早已几乎依赖物流合作伙伴发展当中,才到了三年前的规模,早已是上万亿的规模了。  但是,我们那个时候明确提出来做到菜鸟,并不是想要做到一家新的物流公司。

最重要的事情,我们期望通过菜鸟需要获取一个崭新的平台,让物流行业各个方面的合作伙伴,都有机会在这个平台上寻找合作的机会,发展的机会。而这样合作和发展的机会,是来自于智慧,来自于数据的启动。  三年过去了,菜鸟比刚生出来的时候大了一点。

前几个月,我们也刚公布了“菜鸟联盟“的合作规划。我们和所有租车的、仓配的、末端的,各种各样的合作伙伴构成了一个崭新的菜鸟联盟。我们联合致力于为客户、为消费者获取更佳的,更加有确定性的,服务质量更高,性价比更高的,多种多样的物流服务产品。

  但是在这个过程当中,我想要一切才刚刚开始。三岁,小孩也就刚刚开始说出没多久,确实还是一个生长期。在这个过程当中面向未来,我们必须和合作伙伴一起来领导这个行业做到些什么事情,引领这个行业再次发生什么变化,我想要这是我们仍然在思维的。

  中国的物流行业从规模来讲,应当说道是全球领先。但是今天在物流发展了那么宽的时间以后,我们可以看见面对着一次极大的机会,就是需要利用大数据,需要利用互联网,带给对商业重构的机会,对物流重构的机会,使中国物流产业不仅在规模上全球领先,同时也需要在技术水平,在效率上需要全球领先,这是我们今天面对着一个绝佳的发展机遇。  所以这也是为什么我们从头开始,都仍然致力于特别强调利用我们的大数据,利用我们物流的数据平台,需要服务所有从业的物流合作伙伴,使得大家的商业效率需要提高,使得大家需要更佳的把准市场脉搏,更佳解读客户和消费者的市场需求。

  今天,面向未来,我想要我们能看见几个十分确切的变化趋势。第一个趋势,毫无疑问,就是我们的智能化。智慧物流最后一定是要用智慧赋能,只有以智慧赋能于整个产业的升级,我们才能确实做一个智能化的物流。

  在这个过程当中,无论在我们的租车领域,在仓储,在运输,在末端新兴的各种热门业务,比如共享经济带给的众包物流,才不会带给完全符合用户体验的一个商业升级。在这个过程当中,我们如何用数据,如何用这样一种市场的机会来推展行业的发展,是我们今天联合面对的一次绝佳的机遇。

  在这里,我想要今天菜鸟早已和所有的合作伙伴。无论是来自于企业的,来自于政府的,来自于研究机构的,方方面面的合作伙伴一起联合来通过实践中,通过市场,需要建构出有面向未来的,合乎智能物流、智慧物流的行业标准和用户体验。

这是我们所有从业人员,所有行业联合参与者,我想要是我们联合的心声和心愿。  我们也不愿和大家一起希望,去建构这样一种新的用户体验,新的行业标准,需要使中国的整个物流车站在世界的前沿,确实的用互联网、大数据武装到牙齿的物流。

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  第二个趋势,也是今天会场,我们后面会场不会有一个专门的题目,在这里我尤其明确提出来。就是在这个过程当中,我们物流的发展一定会更加多南北,全方位的南北绿色环保。

今天阿里有一个业务叫天猫餐馆,我想要大家都告诉,也是我们今天跟很多合作伙伴这几年联合发展,一起打造出的一个新的业务。  但是这个业务的发展,我作为一个用户,我仍然在问我们的团队。我说道我作为一个用户,买了东西接到一个包覆,来了一个十分好的纸板箱。东西获得之后,我把箱子扔到了惜,箱子填在家里,迅速就填不出了。

我们每个人既是这个行业的参与者,同时我们又有一个优势,我们每个人都是消费者,每个人都能代表市场,需要从消费者的心声,看见他们的心声,体验到,感同身受。  这个过程当中,今天不光是包材,还包括运输工具,还包括整个物流生产的环节,如何需要确实的南北绿色环保,确实把我们这个行业制成一个对社会(有贡献),不仅在经济上有贡献,同时在绿色环保上,我们需要回头在所有产业前茅的绿色物流行业,今天只不过刚刚开始。  但是我想要这个话题,所有的合作伙伴大家都有共识,因为这个不仅对社会有意义,对企业,对整个企业的发展,对效率,对成本都有很多的协助。

在这个过程当中,我们还是用智慧去研发新的产品,研发新的材料,研发新的方法和手段,需要确实的南北绿色的物流,环保的物流。我们今天必须大力的推展,使得国家的政策,产业政策,整个环境都十分反对行业更佳更加较慢的发展。  第三个趋势,非常明显的,和当时菜鸟正式成立的第一天,我们抱着的愿景和梦想相吻合的一个趋势,货通天下。大家不会问货通天下对物流来讲再行长时间不过了,实质上今天“天下”的定义显得更加大。

  只不过货通天下,今天早已从货通城市、货通县城、货通乡镇,报废合到每个村。货通天下,在中国的货通天下南北货通全球,我们确实南北一个对外面向全球消费者,对内需要了解到农村,我们每个角落的机会和整个网络的茁壮空间。  对阿里巴巴集团来讲,我们未来五年到十年的战略早于早已确认,我们三大战略就是全球化、农村和大数据云计算。

只不过大家都告诉,对整个物流来讲,商业发展的结果,一部分结果必须物流来已完成。只不过没商业的发展,或许上整个物流就缺少发展的内在动力。  我忘记几年以前,我在租车协会的年会上谈过一句话,我当时也是不知天高地厚。我就谈了一句话,我说道我指出天下没无缘无故产生的包覆。

这个包覆产生一定是有道理的,一定是商业行为的结果。只不过我们要研究物流行业的发展方向,要在中间寻找重构的机会,一方面是用于大数据、云计算,另一方面是研究商业变化的特征。

商业变化的特征、贸易变化的特征,一定会影响到物流的的组织方式。  而在这个过程当中,我们的商业、电子商务,正在全面的推展整个商业的全面互联网化。

我们的电子商务正在大踏步的渗透到中国60万个行政村;我们的电子商务正在走进中国,期望创建一个面向全球,没国界的网上丝绸之路。在这样的过程当中,物流的机会在哪里,物流发展的蓝海在哪里,我想要这是十分确切的。

过去10年-15年,中国物流的飞速发展,尤其是中国租车行业、仓配上行业的较慢发展,不可讳言是跟中国电子商务的较慢发展是高度融合在一起的。  在未来,当整个商业一方面全面和实体商业融合;另一方面又不会大踏步南北农村、南北全球的时候,我们整个物流布局,物流整个业务的进行,我想要对合作伙伴来讲,都是我们联合面对的崭新机会。在这个过程当中,就像今天的大会,我们明确提出进这个会议到今天,可以说道盛况空前,所有物流行业很多合作伙伴都济济一堂,后面还车站了很多来现场听得的合作伙伴。

  非常感谢大家的参予,但我想要这个才是体现了整个平台的重要性。阿里,尤其是菜鸟,在物流方面,我们最重要的事情是来搭台,期望跟大家一起来搭乘一个好的舞台,需要让所有物流合作伙伴在这个上面演唱好戏,寻找市场的机会。  我们联合升级成一个面向全国,面向全球,面向全球几亿,20亿消费者联合的智慧物流网络,确实构建我们联合的梦想,货通天下。


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